Επιστρέφει η πετρελαιοκίνηση - Που θα ισχύει ο πράσινος δακτύλιος

Μετά απο 20 χρόνια η πετρελαιοκίνηση θα ξαναμπεί στη ζωή μας και μάλιστα εξετάζεται να συνδυαστεί με τον πράσινο δακτύλιο.

Το πράσινο φως άναψαν οι επιστημονικές μελέτες για την επιστροφή της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, το κόστος μετακίνησης θα μειωθεί κατα περίπου 30% αφού το καύσιμο που καταναλώνουμε θα μειωθεί κατα 20%-25% και η τιμή στην αντλία θα πέσει κατα περίπου 10%.

Σύμφωνα με τις μελέτες τα τελευταίας τεχνολογίας πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα -που κατασκευάστηκαν απο το 2010 και μετά- δεν επιβαρύνουν περισσότερο το περιβάλλον απο τα βενζινοκίνητα.

Ετσι, το υπουργείο περιβάλλοντος εξετάζει να συνδυάσει την πετρελαιοκίνηση με τον πράσινο δακτύλιο. Μελετάται να εφαρμοστεί σε επιμέρους ζώνη του υπάρχοντος δακτυλίου, οπου θα ισχύουν πιο αυστηροί περιορισμοί για όλα τα ρυπογόνα αυτοκίνητα.

Ως όρια αυτού του πράσινου δακτυλίου έχουν προταθεί οι εξής ζώνες:
-απο Σύνταγμα μέχρι Αρχιολογικό Μουσείο
-απο διαστάυρωση της Αλεξάνδρας με την Βασ. Σοφίας μέχρι τη διαστάυρωση Συγγρού- Καλλιρόης.

Διαβάστε επίσης 
Μπλόκο στα παλιά ΙΧ με τον “πράσινο δακτύλιο” - Οικολογία
ΝEWSIT

Επειδή όλα μπορούν να συμβούν,το νου σας

Μεγάλη νίκη του Παναιτωλικού στην Κέρκυρα με 3-2 - βίντεο με τα γκολ του αγώνα

Πρώτη έξοδος και πρώτη νίκη-τρίποντο  για τον Παναιτωλικό μέσα στην Κέρκυρα!
Παίζοντας εξαιρετικό ποδόσφαιρο στο δεύτερο ημίχρονο οι ποδοσφαιριστές του Μπάμπη Τεννέ ανέτρεψαν το εις βάρος τους 1-0 πετυχαίνοντας τρία πανέμορφα γκολ και κατέκτησαν μια πολύτιμη νίκη,οι βαθμοί της οποίας θα φανούν χρήσιμοι στην πορεία του πρωταθλήματος.

Οι δύο ομάδες ξεκίνησαν αναγνωριστικό παιχνίδι,σπαταλόντας πολύ χρόνο μέχρι να βρουν το ρυθμό τους.Το πρώτο ημίχρονο ήταν ένας διαγωνισμός λαθών και για τους δύο αντιπάλους.
Στο 21' ίσως ο Θεοδωρίδης έκανε το πιο χοντρό πλασάροντας άουτ από πολύ καλή θέση για γκολ,κάτι που δεν έκανε ο Μεντίν στο 24' ανοίγοντας το σκορ για την Κέρκυρα.
Απ' αυτό το σημείο και μετά η Κέρκυρα ανέλαβε πρωτοβουλίες αναγκάζοντας τον Μπάμπη Τεννέ να κάνει την πρώτη του αλλαγή στο 35'.
Το πρώτο ημίχρονο τελείωσε με δύο κεφαλιές του Χαριστέα,που εξουδετέρωσε ο Γκαλίνοβιτς και μια βουτιά του ίδιου παίκτη για να κερδίσει πέναλτι αλλά... κέρδισε την κίτρινη κάρτα.

Τελείως διαφορετικό το δεύτερο ημίχρονο,με πλούσιο θέαμα,τέσσερα γκολ και αγωνία!

Εντυπωσιακά ξεκίνησε ο Παναιτωλικό,χάνοντας αρχικά μια ευκαιρία με το Ρότσα στο 47',για να ισοφαρίσει με κεραυνό του Θεοδωρίδη στο 50' μέσα από την περιοχή μετά από καταπληκτική προσποίηση του Χαριστέα.Με ανεβασμένο ηθικό και τελείως διαφορετικό πρόσωπο ο Παναιτωλικός συνέχισε να υπερέχει χάνοντας μια πολύ καλή ευκαιρία με τον Καμαρά στο 54' (κεφαλιά από την μικρή περιοχή άουτ) για να προηγηθεί στο σκορ.

Η Κέρκυρα φάνηκε να τα έχει χαμένα κι ο προπονητής της έκανε δύο αλλαγές στο 57' για να διορθώσει τα κακώς κείμενα και να συνεφέρει την ομάδα του. Και πάλι όμως ο Παναιτωλικός ήταν αυτός που κρατούσε το ρυθμό και απειλούσε την εστία της Κέρκυρας.Παίζοντας εξαιρετικά στο κέντρο με τους Σιόντη,Μουμίν,Ρότσα και το Θεοδωρίδη πασπαρτού ενώ μπροστά με το Χαριστέα σ' ένα σύνθετο ρόλο δημιουργού και εκτελεστή κρατούσε τα ηνία του αγώνα,πολύ καλός και ο Καμαρά.

Στο 71' ο Μεντίν έστειλε τη μπάλα στα δίχτυα του Τζενάμο και δέχτηκε την κίτρινη κάρτα γιατί χρησιμοποίησε το χέρι του.

Η είσοδος του Αργίτη έδωσε πνοή στην Κέρκυρα αλλά ο Παναιτωλικός ήταν αυτός που πέτυχε το γκολ στο 80'!Μια αντεπίθεση του Παναιτωλικού και σέντρα ξυράφι του Θεοδωρίδη στον αμαρκάριστο Καμαρά κι αυτός πλάσαρε όμορφα μέσα από την περιοχή τον Γκαλίνοβιτς γράφοντας το 1-2 για τον Παναιτωλικό.
Και στο 86' ο Χαριστέας έβαλε το κερασάκι στην τούρτα φεύγοντας μόνος του μπροστά πλάσαρε όμορφα τον Γκαλίνοβιτς και 1-3.
Στο 89' τραγικό λάθος από τον Κουτρομάνο έδωσε την ευκαιρία στο Μπάρκογλου να μειώσει σε 2-3,που ήταν και το τελικό αποτέλεσμα.

Παναιτωλικός (Μπάμπης Τεννές):Τσενάμο, Κουτρομάνος, Αναστασιάδης, Εντζεγκέλε(35' Μουμίν), Άντι, Κούσας, Σιόντης(84' Μεζάγκ), Σέγε (46' Καμαρά), Ρότσα, Θεοδωρίδης, Χαριστέας.

Κέρκυρα (Μπόζινταρ Μπάντοβιτς): Γκαλίνοβιτς, Κοντοδήμος, Βέντσελ, Μαιστόροβιτς, Βερονέσι, Ιωάννου(72' Αγρίτης), Λάβιν(57' Λαμπρόπουλος), Γραμμόζης(57' Χαμπλ),Μετίν,Μπάρκογλου, Καλαντζής.

http://gigenisagriniotis.blogspot.com/

ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ 4ης ΓΕΝΙΑΣ (βίντεο)

Ανοίξτε τον ήχο του υπολογιστή σας για να ακούσετε τον ήχο που παράγει ο νέος αισθητήρας παρκαρίσματος 4ης γενιάς!

Παρκάρετε άνετα όπου θέλετε χωρίς να είναι αναγκαίο να βλέπετε τους καθρέφτες του αυτοκινήτου σας.
Εύκολη εγκατάσταση σε όλους τους τύπους αυτοκινήτων και εύκολος στον χειρισμό του.

Σχολές Οδηγών Σιδεράς Διονύσης και στα Ιλίσια

Ηταν 23 Μαρτίου του 2004 όταν δειλά δειλά κάναμε την παρουσία μας στο χώρο της εκπαίδευσης υποψηφίων οδηγών,εδώ στη μεγάλη γειτονιά του δήμου Ζωγράφου.

Φιλοδοξία μας δεν ήταν μόνο η σωστή εκπαίδευση των νέων οδηγών τόσο από τεχνικής όσο και από θεωρητικής κατάρτισης αλλά να μπορέσουμε ν' αλλάξουμε και τη νοοτροπία του υποψήφιου οδηγού σε ό,τι έχει να κάνει με την οδήγηση ενός οχήματος σε συνάρτηση με τους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, πεζούς και εποχούμενους,ώστε να πετύχουμε την αρμονική συνύπαρξη όλων.

Μετά από μια ευδόκιμη,θέλουμε να πιστεύουμε,πορεία επτάμιση χρόνων στο χώρο,διάστημα στο οποίο  αποκτήσαμε την εμπιστοσύνη σας και την  υποστήριξή σας αγαπητοί φίλοι θέλουμε να σας πούμε ένα μεγάλο ευχαριστώ και να μοιραστούμε τη χαρά μας μαζί σας.

Σ' αυτή την ομολογουμένως δύσκολη εποχή αποφασίσμε να πάμε ένα βήμα παραπέρα... και στη γειτονιά των Ιλισίων!

Από χτες 12 του Σεπτέμβρη ξεκινήσαμε στην οδό Εθνικής Αντιστάσεως 25,κοντά στην εκκλησία της Αγίας Μαρίνας,ακριβώς στην 7η στάση των Ανω Ιλισίων.Ετοιμάσαμε μια σύγχρονη αίθουσα διδασκαλίας εξοπλισμένη πλήρως με όλα τα τεχνικά και τεχνολογικά μέσα για την άρτια εκπαίδευσή σας.

Εκτός από το γνώριμο χώρο της σχολής μας στη Γεωργίου Ζωγράφου 61 στου Ζωγράφου σας περιμένουμε και στην καινούργια σχολή μας στην Εθνικής Αντιστάσεως 25 στα Ανω Ιλίσια για να γνωριστούμε και να σχεδιάσουμε μαζί τον ιδανικότερο τρόπο εκπαίδευσής σας όχι μόνο για  την επιτυχία σας στις εξετάσεις αλλά και για την ψύχραιμη και σωστή οδηγική συμπεριφορά σας στους δρόμους της πόλης και στις εθνικές οδούς!

Πάντα με φιλική διάθεση,εκτίμηση και σεβασμό  στο νέο υποψήφιο οδηγό.
ΔΙΟΝΥΣΗΣ ΣΙΔΕΡΑΣ 

Το κίτρινο το μπλε πανικός ΟΛΕ-ΟΛΕ!!! το πρώτο παιχνίδι του Παναιτωλικού μας στη Super League μετά από 34 χρόνια

«ΓΗΠΕΔΟ ΓΙΟΡΤΗ… ΟΜΑΔΑ ΔΥΝΑΤΗ»

Η ΠΑΕ Παναιτωλικός και ο Δήμος Αγρινίου με την ευκαιρία της συμμετοχής της ομάδας μας στην SUPER LEAGUE, αποφάσισαν από κοινού να αναλάβουν πρωτοβουλίες και δράσεις με αθλητικό, πολιτιστικό, κοινωνικό χαρακτήρα.


Με σύνθημα «ΓΗΠΕΔΟ ΓΙΟΡΤΗ… ΟΜΑΔΑ ΔΥΝΑΤΗ» (φράση του ύμνου της ομάδας μας) θέλουμε να κάνουμε πραγματική γιορτή κάθε εντός έδρας παιχνίδι, με τη συμμετοχή μικρών, μεγάλων, παιδιών, γυναικών, ανδρών. Όλων των φιλάθλων, όλης της κοινωνίας.
Η πρώτη δράση που θα υλοποιηθεί αφορά την καταπολέμηση της ΒΙΑΣ. Μια από τις πληγές του ποδοσφαίρου που θέλουμε να κρατήσουμε μακριά από την ομάδα μας, μακριά από το γήπεδό μας. Εκεί όπου μόνο η χαρά του παιχνιδιού, το θέαμα, η συνεισφορά του καθενός στη δημιουργία πολιτισμένης ατμόσφαιρας έχουν θέση τα τελευταία χρόνια.
Στην πλατεία μπροστά από το γήπεδο, παιδάκια θα μοιράζουν έντυπο υλικό, ενώ η η φιλαρμονική του Δήμου θα μας βάζει με τους ήχους της στο γιορτινό κλίμα. Στέλνοντας παντού το μήνυμα ότι για εμάς κάθε αγώνας είναι γιορτή που θέλουμε να απολαμβάνουμε. Πριν, κατά τη διάρκειά του, ακόμα και μετά το τέλος του.
Αυτό θα είναι μόνο η αρχή. Θα έρθουμε σε επαφή και με άλλους φορείς για να διευρύνουμε τον κύκλο των δράσεων, συνεργαζόμενοι από κοινού, καταθέτοντας ιδέες και προτάσεις ώστε να κάνουμε τη ΓΙΟΡΤΗ ακόμα μεγαλύτερη και καλύτερη.

Η ώρα ζυγώνει,αρχίζει το ματς!

Μια ώρα που για μας τους παλιότερους άργησε πάρα πολύ,ήταν 1975 όταν ο Παναιτωλικός έπαιξε για πρώτη φορά στην Α' Εθνική κατηγορία (έπεσε την περίοδο 1976-77).Και να που αξιωθήκαμε να ξαναδούμε σήμερα την ομάδα μας να αγωνίζεται σ' ένα ολοκαίνουργιο γήπεδο κόντρα στον Πανιώνιο στα πλαίσια της 2ης αγωνιστικής (πρώτης για τον Παναιτωλικό) της Super League.

Ευχόμαστε καλό ξεκίνημα και επιτυχίες στην ομάδα μας και να γίνει ένα καθαρό πρωτάθλημα μέσα στις τέσσερις γραμμές των αγωνιστικών χώρων.

Η ΠΑΕ Παναιτωλικός έχει διαθέσει 4.180 εισιτήρια διαρκείας μέχρι τώρα ενώ τα υπόλοιπα 1808 εξαφανίστηκαν πρωί πρωί σήμερα με το που άρχισε η διάθεσή τους  από τα ταμεία του γηπέδου.Η συνολική χωρητικότητα του γηπέδου είναι αρκετά μικρή,μόλις 6400 θέσεις κι όπως ανακοίνωσε η ΠΑΕ  έχουν δεσμευτεί θέσεις για τις υποχρεώσεις της που απορρέουν από τον κανονισμό διοργάνωσης πρωταθλήματος SUPERLEAGUE (προσκλήσεις σε διοργανώτρια, χορηγούς, φιλοξενούμενους, αξιωματούχους).

Οι αποστολές των δύο ομάδων για το σημερινό αγώνα που αρχίζει στις 17:15 και μεταδίδεται τηλεοπτικά από τη Nova 2.

Παναιτωλικός:(Μπάμπης Τεννές),Τσενάμο, Κουτρομάνος, Γκόλιας, Αναστασιάδης, Κούσας, Μουμίν, Ρότσα, Σέγε, Θεοδωρίδης Μπουμάλ, Παλαιολόγος, Δέντσας, Χαριστέας, Ετζενγκέλε, Καραμαλίκης, Μπλάζιτς, Σιόντης, Άντι, Καμαρά.

Πανιώνιος:(Τάκης Λεμονής),Μιλοβάνοβιτς, Τσότσαλιτς, Πετκάκης, Κούτσι, Γιόνσον, Κβιρκβέλια, Κουμορτζί, Μπούζας, Σταματής, Όμο, Ελευθερόπουλος, Σιδεράκης, Αναστασόπουλος, Κούρντι, Κολοβός, Σιόβας, Γουνδουλάκης,Σάμαρης.

http://gigenisagriniotis.blogspot.com/

Σε ισχύ από σήμερα ο Δακτύλιος αλλά και τα νέα πρόστιμα του Κ.Ο.Κ. που "τσούζουν"

Καινούργια βδομάδα ξεκινάει κι όσοι οδηγείτε έχετε το νου σας!

Επανέρχεται από σήμερα το μέτρο της εκ περιτροπής της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων στο κέντρο της Αθήνας, ο γνωστός Δακτύλιος αλλά ήδη από την 1η Σεπτεμβρίου "τσούζουν" τα νέα πρόστιμα του Κ.Ο.Κ

Για όποιους οδηγούς παραβιάζουν το δακτύλιο, προβλέπεται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας πρόστιμο 200,00 €.

Τα όρια του Δακτυλίου ορίζονται από τις παρακάτω οδούς και λεωφόρους:

Αλεξάνδρας – Ζαχάρωφ – Μεσογείων – Φειδιππίδου – Μιχαλακοπούλου – Σπ. Μερκούρη – Βρυάξιδος -Υμηττού – Ηλ. Ηλιού – Α. Φραντζή – Λ. Συγγρού – Χαμοστέρνας – Πειραιώς – Ι. Οδός -Κωνσταντινουπόλεως – Αχιλλέως – Πλ. Καραϊσκάκη – Καρόλου – Μάρνη – 28ης Οκτωβρίου (Πατησίων) – Αλεξάνδρας.

Στις οδούς και λεωφόρους που περικλείονται από το δακτύλιο επιτρέπεται μόνο η εκ περιτροπής κυκλοφορία των Ι.Χ.Ε. αυτοκινήτων, καθώς και των Ι.Χ.Φ. αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μέχρι 2,2 τόνους, με βάση το τελευταίο ψηφίο του αριθμού κυκλοφορίας τους (μονά – ζυγά).

Οι ημέρες και ώρες ισχύος του δακτυλίου είναι οι εξής:

Δευτέρα έως Πέμπτη, ώρες 07.00΄ έως 20.00΄,

Παρασκευή, ώρες 07.00΄ έως 15.00΄.

Τα Σάββατα, τις Κυριακές, τις επίσημες αργίες, καθώς και τις ημέρες που πραγματοποιούνται 24ωρες απεργίες των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς δεν ισχύει ο δακτύλιος.

Στις οριακές λεωφόρους και οδούς του δακτυλίου το μέτρο δεν ισχύει, ενώ για τα οχήματα των μονίμων κατοίκων του εσωτερικού δακτυλίου προβλέπονται ειδικές Ζώνες εισόδου – εξόδου.

Οι κάτοχοι ή οδηγοί των οχημάτων που εξαιρούνται από τους περιορισμούς της κυκλοφορίας στο δακτύλιο της Αθήνας, επιτρέπεται να κυκλοφορούν μόνον εφόσον έχουν εφοδιαστεί με τις ειδικές άδειες κυκλοφορίας.
Αιτήσεις για άδεια Δακτυλίου μπορούν να υποβάλλουν οι ενδιαφερόμενοι έως και τις 30-9-2011, κατά τις ημέρες Δευτέρα έως Παρασκευή, ώρες 08:00΄ έως 14:00΄ και Σάββατο, ώρες 08.00΄ έως 12.00΄ στη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, (Θ. Δηλιγιάννη 24-26, 5ος όροφος) ή στο fax 210-5284013.

Οι άδειες κυκλοφορίας δακτυλίου που χορηγήθηκαν από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής για τα έτη 2008-2009, 2009-2010 και 2010-2011 δεν ισχύουν πλέον.

Από την 1η Σεπτεμβρίου τέθηκαν σε ισχύ τα νέα πρόστιμα για τις κυριότερες παραβάσεις του Κ.Ο.Κ.
Ας δούμε αναλυτικά τι προβλέπει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας για τα πρόστιμα των βασικότερων παραβάσεων:

Αυξήσεις
· Παραβίαση κόκκινου σηματοδότη: 1.050 ευρώ από 700 ευρώ (+50%)
· Παραβίαση STOP: 900 ευρώ από 700 ευρώ (+29%)
· Στάθμευση σε ράμπα εισόδου/εξόδου: 325 ευρώ από 150 ευρώ (+117%)
· Στάθμευση σε πεζοδρόμιο: 120 ευρώ από 80 ευρώ (+50%)
· Κόντρες αυτοκινήτων και μοτοσικλετών: 1.050 ευρώ από 700 ευρώ (+50%)
· Παρεμπόδιση της κυκλοφορίας του ΤΡΑΜ: 225 ευρώ από 150 ευρώ (+50%)

Μειώσεις
· Μη χρήση κράνους ή ζώνης ασφαλείας: 490 ευρώ από 700 ευρώ (-30%)
· Απόρριψη αντικειμένων από κινούμενο όχημα: 280 ευρώ από 400 ευρώ (-30%)
· Παραβίαση του ωραρίου τροφοδοσίας των καταστημάτων: 280 ευρώ από 400 ευρώ (-30%)

http://zeidoron.blogspot.com/

Επικίνδυνη η οδήγηση στην κίνηση

Έρευνα που ανατέθηκε από την TomTom δείχνει ότι οι οδηγοί και ειδικότερα οι άντρες υποφέρουν από μια σημαντική και ανθυγιεινή αύξηση ψυχολογικού στρες ενώ οδηγούν στην κίνηση.

Ανεξάρτητες δοκιμές –που μέτρησαν τους δείκτες του ψυχολογικού άγχους στους συμμετέχοντες αποκάλυψαν ότι οι γυναίκες υποφέρουν από μια αύξηση του άγχους κατά 8,7% όταν οδηγούν στην κίνηση, ενώ οι άντρες υποφέρουν από μια ιλιγγιώδη αύξηση 60%.

Ακόμα πιο ανησυχητικό είναι το γεγονός ότι στις ίδιες μετρήσεις 67% των γυναικών και 50% των ανδρών είπαν ότι δεν αισθάνονται αγχωμένοι οδηγώντας 20 λεπτά σε κίνηση, ενώ οι σωματικές ενδείξεις έδειξαν κάτι διαφορετικό. Η έρευνα συνεχίζει εκτιμώντας, ότι τα αποτελέσματα της μακροχρόνιας έκθεσης σε χημικές εκκρίσεις από το άγχος περιλαμβάνουν μειωμένη λειτουργία του ανοσοποιητικού συστήματος, αυξημένη πίεση και αυξημένα επίπεδα σακχάρου στο αίμα.

Ο ψυχολόγος υγείας David Moxon που ήταν υπεύθυνος της έρευνας είπε, « Αυτά είναι λογικά εξελικτικά συμπεράσματα. Οι άντρες ιδιαίτερα, δείχνουν μια έντονη ψυχολογική αντίδραση ετοιμότητας. Το γεγονός ότι δεν έχουν πάντα αίσθηση αυτής της διαδικασίας δείχνει ότι η συχνή οδήγηση σε αυξημένη κίνηση μπορεί να έχει ένα ιδιαίτερα έντονο αποτέλεσμα στην υγεία τους.»

Η Corinne Vigreux, Managing Director, Consumer της TomTom πιστεύει ότι η έρευνα φέρνει ένα κρίσιμο θέμα στο φως. «Πολλοί οδηγοί βλέπουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση ως ένα αναγκαίο κακό. Αλλά αυτή η έρευνα αποδεικνύει ότι έχουμε μια υποχρέωση να αμφισβητήσουμε την προσέγγιση αυτή. Όπως ανακοινώσαμε στο Traffic Manifesto μας τον προηγούμενο Σεπτέμβρη, έχουμε υποσχεθεί να χρησιμοποιήσουμε τη μοναδική τεχνολογία μας και την κοινότητα των οδηγών μας για να μειώσουμε την κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά 5% για όλους.»
Η έρευνα αποκαλύπτει ότι υπάρχει μια σειρά ανιχνεύσιμων συμπτωμάτων, παρότι οι οδηγοί μπορεί να αγνοούν τα αποτελέσματα. Τα συμπτώματα περιλαμβάνουν ζαλάδες, δύσπνοια, μυϊκούς πόνους, ακόμα και πόνους στο στήθος, ενώ τα συμπτώματα στη συμπεριφορά περιλαμβάνουν ενόχληση και νευρική οδήγηση.

Μια πρόσφατη παγκόσμια έρευνα σε 10.000 οδηγούς που πραγματοποιήθηκε από την TomTom αποκάλυψε ότι 72% των ανθρώπων ηλικίας 18 με 64 οδηγούν σε καθημερινή βάση – με 92% των ανθρώπων να οδηγούν από το σπίτι στο χώρο εργασίας και 80% μεταξύ του σχολείου και του σπιτιού. Προσθέτοντας στα παραπάνω το γεγονός ότι οι υπολογισμοί τοποθετούν περίπου ένα δις αυτοκίνητα στους δρόμους παγκοσμίως, δεν αποτελεί έκπληξη ότι το 86% των οδηγών αναφέρουν ότι αισθάνονται πως επηρεάζονται αρνητικά από την κίνηση.

Για να αντιμετωπίσουν το άγχος που προκαλεί η κίνηση, οι οδηγοί έχουν αναπτύξει έναν αριθμό στρατηγικών για να αντεπεξέλθουν. Η έρευνα αποκαλύπτει ότι 82% των οδηγών ακούν μουσική, ενώ 21% μιλούν σε άλλους επιβάτες για να περάσει η ώρα και να χαλαρώσουν από την ένταση. Η έρευνα δείχνει επίσης ότι οι στρατηγικές διαφέρουν από χώρα σε χώρα- και ακόμα ανά γένος. Οι Αμερικάνοι (38%) και οι Σουηδοί (39%) τείνουν να μιλούν στο τηλέφωνο για να κάνουν καλύτερη χρήση του χρόνου τους, ενώ οι Ολλανδοί προτιμούν λίγο φαγητό (14%). Οι Αγγλόφωνοι πληθυσμοί γενικά προτιμούν να σιγοτραγουδούν για να μειώσουν το άγχος (ΗΠΑ: 20%, Αγγλία: 19% και Νότιος Αφρική: 16%). Και για κάποιους πραγματικά δείχνει να έχει αποτέλεσμα - οι μετρήσεις της TomTom αποκάλυψαν ότι δύο στις τρεις γυναίκες βιώνουν μια μείωση στο άγχος που προκαλείται από την κίνηση τραγουδώντας.

Η έρευνα αποδεικνύει ότι η κίνηση έχει τεράστιο αντίκτυπο στους οδηγούς, και την κοινωνία γενικά. Η TomTom ενθαρρύνει τους οδηγούς να απελευθερωθούν από την κίνηση και τους προσφέρει μια σειρά τεχνολογιών για αυτό το σκοπό. Μεταξύ αυτών η τεχνολογία IQ Routes τους επιτρέπει να βρίσκουν την καλύτερη διαδρομή κάθε στιγμή της ημέρας, κάθε ημέρα της εβδομάδας.
4troxoi.gr/