Παρασκευή, 29 Οκτωβρίου 2010

Motocross Δυτικής Ελλάδος την Κυριακή στο Αγρίνιο

Την Κυριακή το πρωί στις 11:00 θα διεξαχθεί o 6ος αγώνας κυπέλλου Motocross Δυτικής Ελλάδος ΟΜΕ στην πίστα Σταματογιαννέικα του Δήμου Παναιτωλικού,λίγο έξω από το Αγρίνιο.
Διοργανωτής είναι ο Α.Σ.Μ.Σ. Αγρινίου.
Πληροφορίες για τη συμμετοχή,τους όρους και τους κανονισμούς του αγώνα θα βρείτε εδώ

Δευτέρα, 18 Οκτωβρίου 2010

Εξοπλισμός ασφάλειας αναβάτη δικύκλου

Ελλάδα, δίκυκλο και εξοπλισμός αναβάτη.
Τρεις έννοιες που, σύμφωνα με την έρευνά μας, δυσκολεύονται να συμβιώσουν αρμονικά. Γιατί μπορεί να ξοδεύουμε μια περιουσία για τη μοτοσικλέτα των ονείρων μας, όμως όταν φτάνει η ώρα για το σωστό εξοπλισμό μας, σφυρίζουμε αδιάφορα, μουρμουρίζοντας… «ωχ, αδελφέ».

85,5% των αναβατών προτιμά full face και ανοιγόμενο κράνος.

90,9% των αναβατών οδηγεί χωρίς μπουφάν.
Κράνος εγώ; Ποτέ! 
Η μεγάλη έρευνα του Μoto Τρίτη έγινε για να διαπιστώσουμε και με αριθμούς αυτό που βλέπουμε κάθε μέρα γύρω μας. Θέλαμε να μάθουμε σε ποιο βαθμό οι αναβάτες δηλώνουν άγνοια και σε ποιον αδιαφορία για τον προστατευτικό εξοπλισμό που θα έπρεπε να φορούν. 

Θα έπρεπε είπαμε. Δεν μιλήσαμε για υποχρέωση. Γιατί ακόμα και ο νόμος, υποχρεώνει μεν τον αναβάτη να φοράει κράνος, ρίχνοντας σωστά βάρος στο ζωτικότερο και πιο εύθραυστο σημείο του ανθρώπινου σώματος, όμως δεν κάνει τίποτα για τα υπόλοιπα. Σκεφτείτε ακόμα και την πιο απλή πτώση. Δεν χρειάζεται καν να βάλετε τη μοτοσικλέτα στην εξίσωση. Κάποιος σας σπρώχνει από πίσω και εσείς πέφτετε. Αυτόματα, τα γνωστά ανακλαστικά του Παβλόφ μπαίνουν σε λειτουργία και εσείς απλώνετε τα χέρια μπροστά για να απορροφήσουν την κρούση με το έδαφος. Φανταστείτε την ίδια σκηνή με μοτοσικλέτα. Θα θέλατε να φοράτε γάντια, είμαστε σίγουροι. Το ίδιο συμβαίνει και με τον αστράγαλο. Τόσο ευαίσθητος και τόσο παραμελημένος. Αν δεν μπορείτε να φοράτε ψηλές μπότες, φορέστε μποτάκια, κάθε μέρα, ψηλά μέχρι τον αστράγαλο. Για το μπουφάν δεν το συζητούμε καν. Πλευρά, σπονδυλική στήλη, κ.λπ. Κοινή λογική απαιτείται, αλλά και σωστή ενημέρωση. Οι στατιστικές είναι αμείλικτες. Αργά ή γρήγορα, κάτι θα πάει στραβά. Το θέμα είναι να είμαστε έτοιμοι να το αντιμετωπίσουμε.
Διαβάστε ολόκληρη την έρευνα και στατιστικές στο http://www.mototriti.gr/

Παρασκευή, 15 Οκτωβρίου 2010

Ευρωπαϊκή Νύχτα Χωρίς Ατυχήματα

16 Οκτωβρίου 2010 - Ευρωπαϊκή Νύχτα Χωρίς Ατυχήματα

1 χώρα το 1995... 27 Ευρωπαϊκές χώρες το 2010!16 Οκτωβρίου 201014 πόλεις στην Ελλάδα αναλαμβάνουν δράση
Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» (Ι.Ο.ΑΣ. – www.ioas.gr) σε συνεργασία με τους «Responsible Young Drivers» (RYD) του Βελγίου, για 4η συνεχόμενη χρονιά διοργανώνει το Σάββατο 16 Οκτωβρίου 2010 εκδηλώσεις σε 14 πόλεις της Ελλάδας και στην Κύπρο ταυτόχρονα με τη μεγάλη Πανευρωπαϊκή διοργάνωση σε 27 χώρες (Βέλγιο, Λουξεμβούργο, Γαλλία, Πολωνία, Δανία, Πορτογαλία, Ιρλανδία, Ελλάδα, Εσθονία, Λετονία, Λιθουανία, Ισπανία, Σλοβακία, Μάλτα, Κύπρος, Ιταλία, Δημοκρατία της Τσεχίας, Ουγγαρία, Φιλανδία, Βουλγαρία, Ηνωμένο Βασίλειο, Αυστρία, Γερμανία, Σουηδία, Κάτω Χώρες, Σλοβενία, Ρουμανία), με την υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, στοχεύοντας στην προώθηση της Οδικής Ασφάλειας, αυξάνοντας έτσι την ευαισθητοποίηση του κοινού και παρουσιάζοντας στους νέους ότι το αλκοόλ και η οδήγηση δεν πάνε μαζί:16 Οκτωβρίου 2010 - Ευρωπαϊκή Νύχτα Χωρίς Ατυχήματα 
Η εν λόγω εκδήλωση θα διεξαχθεί ταυτόχρονα στις παρακάτω πόλεις και νυχτερινά κέντρα:

Πόλεις
Νυχτερινά κέντρα

ΑΤΤΙΚΗ
VANITY (Μαρούσι), DA VINCI (Αγ. Παρασκευή), VEGA(Μοναστηράκι), SANTE (Γαλάτσι)

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
VOGUE, BLOCK 33

ΧΑΛΚΙΔΑ
ΚΑΣΤΡΟ

ΠΑΤΡΑ
DISCO ROOM

ΛΑΡΙΣΑ
ΧΙΛΙΑΧΕΙΛΙΑ, ΠΟΤΑΜΙ,

ΣΕΡΡΕΣ
ΑΛΧΗΜΕΙΟ, PEOPLE

ΧΑΝΙΑ
SENSO

ΧΙΟΣ
SUENO

ΡΟΔΟΣ
DOME

ΤΗΝΟΣ
Στον κεντρικό πεζόδρομο

ΞΑΝΘΗ
Παραλία

ΔΡΑΜΑ
ΘΕΑΤΡΟ Live

ΦΛΩΡΙΝΑ
Στον κεντρικό πεζόδρομο

ΒΟΛΟΣ
VOX Music Stage
Η συγκεκριμένη δράση διεξάγεται με την υποστήριξη των Εθελοντών του Ινστιτούτου, οι οποίοι με μεγάλη προθυμία συμμετέχουν στις ενέργειες του Ι.Ο.ΑΣ. και βοηθάνε για την καλή διεξαγωγή τους.Ο σκοπός της εκδήλωσης είναι να συναντήσουμε τους νέους στο δικό τους περιβάλλον και σε άμεση επικοινωνία μαζί τους να συζητήσουμε για την κατανάλωση αλκοόλ σε σχέση με την οδήγηση.Οι εθελοντές, μεταξύ 18 και 35 ετών, θα βρίσκονται έξω από τα νυχτερινά κέντρα των παραπάνω πόλεων για να ενθαρρύνουν τους νέους επισκέπτες να επιλέξουν από την παρέα τους τον «οδηγό της παρέας», ο οποίος αφού αποδεχτεί τον τίτλο θα είναι υποχρεωμένος να μην καταναλώσει καθόλου αλκοόλ όλο το βράδυ.Προκειμένου να αναγνωριστεί ως ο «Οδηγός της παρέας», οι εθελοντές του/της ζητάνε να φορέσει ένα ειδικό βραχιολάκι. Όταν θα είναι ώρα να φύγει από το nightclub θα μπορεί να κάνει, με τη δική του θέληση ένα φιλικό αλκοτέστ για να μπορέσουμε να δούμε εάν τήρησε την υπόσχεσή του. Εάν πράγματι έχει διατηρήσει τον έλεγχο και δεν έχει πιει ο «Οδηγός της παρέας» θα επιβραβεύεται ενώ σε άλλη περίπτωση, οι εθελοντές μας θα συμβουλεύουν να αφήσει το όχημα και να γυρίσει σπίτι του με ταξί.Το μήνυμα της βραδιάς είναι:«Όλοι διασκεδάζουν, ΕΝΑΣ δεν πίνει… Ο ΟΔΗΓΟΣ της παρέας»
Το έτος 2009, που πραγματοποιήθηκε η εν λόγω ενέργεια, ο αριθμός του πληθυσμού που συμμετείχε στις εκδηλώσεις ανήλθε σε 1.944 άτομα από 17 νυχτερινά κέντρα σε 10 πόλεις στην Ελλάδα και 575 άτομα σε 2 πόλεις στην Κύπρο, καθώς σύμφωνα και με τα αποτελέσματα του Ινστιτούτου, η δράση επέφερε μείωση έως και70% στην κατανάλωση αλκοόλ από τους οδηγούς σε περιοχές που επαναλήφθηκε η συγκεκριμένη ενέργεια όπως π.χ. στη Γλύφα Χαλκίδας.
Η εν λόγω ενέργεια διεξάγεται από το Ινστιτούτο με τη συμβολή της Τροχαίας και υποστηρίζεται από τηνΈνωση Επιχειρήσεων Αλκοολούχων Ποτών, το Σύνδεσμο Ελληνικών Αποσταγμάτων & Οινοπνευματωδών Ποτών και την AXA-Ασφαλιστική, από τους εθελοντές του Ινστιτούτου σε κάθε πόλη καθώς και τους συνεργαζόμενους φορείς: Πανεπιστήμιο Αιγαίου, Πανεπιστήμιο Πατρών, Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Αχαΐας, Σώμα Ελλήνων Προσκόπων, Σώμα Εθελοντών Σαμαρειτών, Διασωστών & Ναυαγοσωστών Χαλκίδας & Χανίων, Τροχαία Δράμας, Δ/νση Α’ Βάθμιας Εκπαίδευσης Ν. Σερρών, Δήμος Γαλατσίου, Δήμος Εξωμβούργου Τήνου, Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Ρόδου, Ε.ΚΑΤ.Ο Φλώρινας, Σύλλογος Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων Χανίων και Τοπική Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου.Ραντεβού το Σάββατο 16 Οκτωβρίου για να διασκεδάσουμε με ασφάλεια!
Περισσότερες πληροφορίες: 210 8620150, www.ioas.gr

Τετάρτη, 13 Οκτωβρίου 2010

Πέντε αλήθειες για την πετρελαιοκίνηση


Για πολλοστή φορά έρχονται στο προσκήνιο οι φωνές εκείνων που θεωρούν ότι ήρθε η ώρα της άρσης της απαγόρευσης της κυκλοφορίας πετρελαιοκίνητων επιβατηγών οχημάτων στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη.
Υποστηρίζουν μάλιστα ότι η άρση αυτή επιβάλλεται για περιβαλλοντικούς λόγους, αφού οι σύγχρονοι πετρελαιοκινητήρες έχουν επιλύσει πολλά από τα προβλήματα του παρελθόντος και διεκδικούν επί ίσοις όροις μια θέση στους δρόμους, δίπλα στους συμβατικούς βενζινοκινητήρες.
Αφορμή στέκεται η νέα ευρωπαϊκή νομοθεσία (Euro 5), η οποία θα τεθεί ολοκληρωτικά σε ισχύ τον Ιανουάριο του 2011 και η οποία θέτει νέα και αυστηρότερα όρια ως προς τις εκπομπές ρύπων, τόσο στους πετρελαιοκινητήρες, όσο και τους βενζινοκινητήρες.
Η αλήθεια είναι όμως διαφορετική. Παρά τα αυστηρότερα όρια που προβλέπει η Euro 5, οι περιβαλλοντικές επιδόσεις των πετρελαιοκινητήρων εξακολουθούν να υπολείπονται σημαντικά από τους αντίστοιχους βενζινοκινητήρες, ως προς τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου.
Το κείμενο που ακολουθεί στοχεύει στην απομυθοποίηση της δήθεν φιλοπεριβαλλοντικής διάστασης της πετρελαιοκίνησης. Ειδικά μάλιστα για την εξαιρετικά επιβαρημένη ατμόσφαιρα της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, ενδεχόμενη άρση της απαγόρευσης θα προκαλέσει ραγδαία αύξηση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου (NOx) και κατά συνέπεια έξαρση του φωτοχημικού νέφους και των συγκεντρώσεων όζοντος κατά τους θερινούς μήνες.
Διαβάστε εδώ πέντε αλήθειες για την πετρελαιοκίνηση από την greenpeace

Κυριακή, 10 Οκτωβρίου 2010

Πρακτικές συμβουλές για οικολογική οδήγηση



Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο, πολλοί από εμάς προτιμήσαμε για τις μετακινήσεις μας τα μέσα μαζικής μεταφοράς ή ακόμα καλύτερα ποδήλατο (μικρό, καθόλου θορυβώδες, δε χρειάζεται καύσιμα και μας κρατάει σε φόρμα). Επειδή όμως μια μέρα δεν είναι αρκετή, ας προσπαθήσουμε όλοι μας να μειώσουμε τη χρήση του αυτοκινήτου στην καθημερινότητα μας και να μάθουμε να οδηγούμε οικολογικά.

Οδηγώντας με το σωστό τρόπο μπορούμε να εξοικονομήσουμε καύσιμα και χρήματα βοηθώντας έτσι το περιβάλλον και την τσέπη μας! Τα οφέλη της οικολογικής οδήγησης είναι πολλά, ενώ έχει υπολογιστεί ότι μέσα στην πόλη δεν επηρεάζεται ο τελικός χρόνος του ταξιδιού. Πιο συγκεκριμένα, έχουμε:

• 10-15% λιγότερη κατανάλωση καυσίμου και εκπομπών ρύπων.
• 10-25% λιγότερα ατυχήματα και βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
• Σημαντική μείωση της ηχορύπανσης.
• Μείωση κόστους για καύσιμα, συντήρηση οχήματος και ασφάλιση.
• Αύξηση της άνεσης μεταφοράς για τον οδηγό και τους επιβάτες.
• Ίσος χρόνος ταξιδιού σε σύγκριση με τον συνήθη τρόπο οδήγησης.

Πρακτικές συμβουλές για να οδηγείτε οικολογικά

• Οδηγείτε με υψηλή σχέση μετάδοσης (μεγάλη «ταχύτητα») στις χαμηλές στροφές του κινητήρα.
• Αποφεύγετε να πατάτε το γκάζι πολύ και προτιμήστε να το πιέζετε με το πόδι σας όσο πιο λίγο γίνεται: όσο πιο βαθιά βυθίζεται το πετάλι τόσο περισσότερο καύσιμο καταναλώνεται, ανεξάρτητα από τις στροφές του κινητήρα.
• Προβλέψτε την απαιτούμενη επιτάχυνση ή επιβράδυνση ανάλογα με τις συνθήκες κυκλοφορίας. Αν για παράδειγμα καθώς κινείστε ο φωτεινός σηματοδότης μπροστά σας έχει ‘ανάψει’ κόκκινο, μην περιμένετε να φτάσετε μέχρι εκεί για να φρενάρετε. Αφήστε το αυτοκίνητο να επιβραδύνει νωρίς και σταδιακά με την ελάχιστη (ή και καθόλου) κατανάλωση καυσίμου.
• Επιταχύνετε γρήγορα το αυτοκίνητό σας.
• Κάντε γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων προς τις υψηλές σχέσεις και καθυστερήστε τις αλλαγές προς τις μικρές σχέσεις μετάδοσης (με άλλα λόγια οδηγείτε όσο είναι δυνατό με τετάρτη ή πέμπτη).
• Αποφύγετε κάθε άσκοπη επιβράδυνση, φρενάρισμα ή αλλαγή ταχύτητας.

Αν το αυτοκίνητο σας διαθέτει υπολογιστή ταξιδίου, τότε έχετε έναν πρώτης τάξεως ‘δάσκαλο’ προκειμένου να τελειοποιήσετε την οικολογική οδήγηση. Απλώς επιλέξτε την ένδειξη με τη στιγμιαία κατανάλωση και προσπαθήστε να μειώσετε όσο δυνατόν περισσότερο την κατανάλωση καυσίμου σε αληθινό χρόνο, καθώς θα εφαρμόζετε τις παραπάνω συμβουλές.

Ελέγχουμε τακτικά τα λάστιχα του αυτοκινήτου μας

Τέλος, δε θα πρέπει να ξεχνάμε ότι η σωστή πίεση των ελαστικών είναι σημαντικός παράγοντας για την εξοικονόμηση καυσίμου. Μια μικρή απόκλιση από το κανονικό φούσκωμα, μπορεί να σας κοστίσει πολλά. Αν τα λάστιχά δεν είναι φουσκωμένα στη σωστή πίεση που προβλέπει ο κατασκευαστής, τότε καταναλώνετε 1,2-3,7% περισσότερο καύσιμο (ανάλογα με την ταχύτητα). Το σωστό φούσκωμα θα σας εξοικονομήσει κατά μέσο όρο 25 λίτρα καυσίμου το χρόνο!
http://www.greenpeace.org/

Τετάρτη, 6 Οκτωβρίου 2010

Προετοιμασία του ΙΧ για τον χειμώνα

Η ΕΛΠΑ στην προσπάθειά της να κυκλοφορούν όλοι οι οδηγοί χωρίς προβλήματα όλο το χειμώνα, υπενθυμίζει ότι:

Εκτός από τον προγραμματισμένο -τακτικό έλεγχο, που υποδεικνύει ο κατασκευαστής κάθε αυτοκινήτου και προκειμένου αυτό να διατηρείται αξιόπιστο και ασφαλές, είναι απαραίτητος:
-Πρόσθετος, προληπτικός έλεγχος, ώστε οι χειμερινές διαδρομές να γίνονται με ασφάλεια, αξιοπιστία χωρίς να επηρεάζεται η κατάσταση του αυτοκινήτου και του οδηγού και να αποφύγουμε κάθε είδους ταλαιπωρία.

Ποια είναι τα «ευαίσθητα σημεία» που πρέπει να ελεγχθούν:

1. Ελαστικά: Απαραίτητος ο έλεγχος σωστής κατάστασης (πέλμα μεγαλύτερο από τα 1,6 χιλ που ορίζει ο ΚΟΚ) με τις πιέσεις που συνιστά ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου. Αν κινούμαστε σε περιοχές με κακοκαιρία ή χιόνια, επιλέγουμε λάστιχα ειδικού τύπου (M+S -παντός καιρού ή ειδικού χιονιού) ανάλογα τις συνθήκες των διαδρομών σας. Αλλάζουμε επίσης τα λάστιχα αν έχουν μεγάλη «ηλικία» δηλ. 4 ή 5 χρόνια.

2. Σύστημα ψύξης κινητήρα: Απαραίτητο το αντιψυκτικό/αντιθερμικό για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα και την προφύλαξή του στις χαμηλές θερμοκρασίες. Απαραίτητος επίσης ο πλήρης έλεγχος του συστήματος (ιμάντες, σωληνώσεις, σφικτήρες κά). Τέλος:
- Έλεγχος του συστήματος θέρμανσης / εξαερισμού.

3. Μπαταρία: Ελέγχουμε τη μπαταρία σας (το ειδικό βάρος του ηλεκτρολύτη στο συνεργείο σας αν είναι ανοικτού τύπου) για να μπορεί να ανταποκριθεί στο ξεκίνημα στα κρύα χειμωνιάτικα πρωινά…Αν έχετε αμφιβολία αλλάξτε τη, διότι η μπαταρία «παραδίδει το πνεύμα της» στο κρύο… απροειδοποίητα!

4. Καθαριστήρες: Να καθαρίζουν σωστά. Αν όχι αλλάξτε τα μάκτρα τους. Βεβαιωθείτε επίσης ότι στο δοχείο του πλυστικού υγρού υπάρχει αντιψυκτικό.

5. Φώτα: Να ελεγχθεί η σωστή τους ρύθμιση, ώστε και να βλέπουμε καλά και να μη «τυφλώνουμε» τους απέναντι. Αν κινούμαστε σε περιοχές με ομίχλη, είναι απαραίτητη η τοποθέτηση διαθλαστικών προβολέων (ομίχλης).

Μη ξεχνάμε επίσης:

6. Αλυσίδες χιονιού: Πρέπει να τις έχουμε μαζί σας σε κάθε έξοδο, ώστε να μη … «κολλήσουμε» αν βρεθούμε ξαφνικά σε… χιόνια!

7. Εργαλεία: Σκόπιμο είναι τέλος να έχουμε μαζί όλα εκείνα τα απαραίτητα «σύνεργα» και βοηθητικά εργαλεία για περιπτώσεις ανάγκης ( φακό, σχοινί ρυμούλκησης, βοηθητικά καλώδια για «δανεικό ρεύμα» στη μπαταρία, προειδοποιητικό «τρίγωνο» κ.ά).

ΟΒΕΛΠΑ: Μπαταρία η κυριότερη αιτία ακινητοποίησης

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΟΒΕΛΠΑ στο διάστημα του περασμένου χειμώνα, η πρώτη αιτία ακινητοποίησης των οχημάτων ήταν η πεσμένη-αδύναμη μπαταρία (1 στις 4 αιτίες ακινητοποίησης οχήματος ).

Στις αιτίες ακινητοποίησης που ακολουθούν, είναι βλάβες του ηλεκτρικού κυκλώματος, τα ατυχήματα στο δρόμο, η αλλαγή ελαστικού κ.ά.

Σύμφωνα με την ΟΒΕΛΠΑ: Ποσοστό μεγαλύτερο από 50% από τις ακινητοποιήσεις των αυτοκινήτων στο δρόμο, θα μπορούσε να έχει αποφευχθεί αν είχε γίνει από τον οδηγό-κάτοχο η προληπτική συντήρηση.